30000 км без замены шаровых опор и сайлентблоков!

Полиуретан лучше и долговечнее резины.

Восстановление шаровых опор

Восстановление (реставрация) шаровых опор заключается в устранении свободного хода "люфта" шарового пальца относительно корпуса шаровой опоры (в большинстве случаев, корпус шаровой опоры является единым целым с рычагом). В 100% случаев этот свободный ход появляется из-за усадки полимерного вкладыша, вследствие чего шаровая начинает "стучать" и подлежит замене, чаще всего в сборе с дорогостоящим рычагом.

Опытным путем мы выяснили, что в любой шаровой опоре любого производителя всегда присутствует воздушный зазор 3-8 мм, который ограничивает срок службы этого изделия. Производители этих запчастей объясняют наличие зазора технологией сборки на конвейере. Таким образом, в любой шаровой опоре с момента изготовления заложен ускоренный износ, который мы устраняем и предотвращаем на длительное время при помощи высокопрочного полимера - полиамид Б6.

На все восстановленные у нас изделия мы даем гарантию в 30000 км. Хотя по отзывам наших клиентов, некоторые изделия "прошли" уже по 80000 км и никаких нареканий не вызывают.

Расчет средней стоимости ремонта шаровых опор

Восстановление рулевого наконечника или стабилизатора - от 800 руб./шт.
Восстановление двухточечного рычага или рулевой тяги - от 1000 руб./шт.
Восстановление треугольного рычага - от 1100 руб./шт.
Восстановление шаровой амортизатора - от 1500 руб.


Все работы выполняются на нашей станции технического обслуживания.

Новые технологии ремонта и тюнинга автомобилей в Ухте.

Замена сайлент-блоков на шарнирные соединения (ШС)

 

Замена сайлент-блоков на ШС в элементах подвески и рулевого управления кардинально сказывается на поведении автомобиля: на его реакциях на движение руля и значительно возросшей устойчивости.

Применение ШС в подвеске передней и задней осей практически полностью исключает паузу между движением руля и реакцией автомобиля на это движение. Кроме того, работа амортизаторов лишена инерции, и, преодолевая неровности дорожного полотна, кузов не кренится вслед за опускающимся во впадину колесом.

Их можно применить и в задних амортизаторах (с эффектом, аналогичным передним), и в точке крепления нижнего рычага передней подвески к кузову, и в задней балке, и в тяге Панара (если она есть) и т. д.

Мы производим шарниры, лишенные металлических частей в областях трения, кроме того, в наших изделиях есть упругий изолятор для устранения шумов и вибраций, благодаря чему изделия обладают превосходным ресурсом (гарантия 30 000 км), не шумят, не подвержены коррозии, защищены конструктивно от попадания абразива (но при этом устойчивее металла к абразивному износу), выдерживают температуру от -70 до +100°C, собираются только на специальную смазку Castrol (срок службы смазки 15 лет).

Всё это мы производим индивидуально, по вашим размерам, для всех автомобилей мира.
Стоимость от 1500 руб, срок изготовления от 3 часов/шт.
Все работы выполняются на нашей станции технического обслуживания.

 Обычный сайлент-блок и шарнирный сайлент-блок (ШС)

 

 

 

 

Контакты

  Республика Коми, г. Ухта, ул. Транспортная, 1

  +7 908 694 11 24

  +7 912 947 55 36

  +7 909 122 39 00

  Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

 www.ukhtapolimer.ru 

 

63.562849,   53.743436 

 

Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437(2) ГК РФ. Для получения точной информации о наличии и стоимости товаров и услуг, пожалуйста, обращайтесь к консультантам и менеджерам ПК «Ухта-полимер».